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Día Internacional de la Mujer 2011.

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Entrega de Silla de Ruedas.

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Compartiendo con nuestras socias y socios de la tercera edad de Molino Abajo, Temoaya, Estado de México.

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Día de la Niñez 2011 con nuestras socias y socios de San Lorenzo Tepaltitlán, Toluca, Estado de México.

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“Yo Me Declaro Defensor” de los Defensores de Derechos Humanos

Participación en la campaña “Yo Me Declaro Defensor” de los Defensores de Derechos Humanos por la Alta Comisionada de los Derechos Humanos de la ONU Navy Pillay. Más »

Entrega de Reconocimiento al Lic. Enrique Peña Nieto por su apoyo como gobernador a los grupos vulnerables de nuestra Asociación.

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Thelma Dorantes Autora y Actriz principal de la obra de Teatro \\\\

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Premio Nacional del Trabajo 2012.

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Category Archives: General Motors

Las automotrices buscan mitigar el impacto de los robos de sus vehículos

Fuente: Expansión Empresas

[Nissan, Volkswagen y General Motors son las marcas más apetitosas para los robacoches. ¿La razón? Son las más vendidas en el país.

Estas tres marcas venden el 50% de los vehículos nuevos en el país, y sus modelos fueron o son ‘best sellers’ en el mercado mexicano. El Tsuru, por ejemplo, fue por casi 30 años el auto más popular en México. Esto también lo ha convertido en el más robado.

“Los vehículos más vendidos son los que más buscan. Es un tema de oferta y demanda”, dijo Fernando Nadal, director de mercadotecnia de NR Finance México, entidad financiera de Nissan.

Lee: Robo récord de autos y baja recuperación, las malas nuevas para las aseguradoras

Para mitigar el impacto de los robos, Nadal, de Nissan, explicó que esta empresa ha ampliado, con un costo adicional, las coberturas de seguros que ofrece ligadas al financiamiento de los vehículos nuevos, a traves de su brazo financiero NR Finance.

Otras marcas recién llegadas a México, como KIA, también han tomado algunas medidas, destacó Daniel Nava, gerente de Servicio de Entrenamiento de KIA Motors México. “Vimos que algunos de nuestros modelos han empezado a sufrir algunos robos de autopartes (como espejos y faros). Por ello, lanzamos un programa para ofrecer 60% de descuento en las piezas que hayan sido robadas en el vehículo durante los 7 años que dure la garantía”.

Los más afectados

Según datos de la Asociación Mexicana de la Instituciones de Seguros (AMIS), de entre los 10 vehículos más robados en el último año, seis son de Nissan, dos de Volkswagen y uno de General Motors.

El uso de los modelos robados es diverso. Según la AMIS, la mayoría de los vehículos robados se emplean para cometer actos delictivos —en Veracruz y Puebla sirven para el transporte de gasolina robada, entre otras cosas— o para obtener autopartes que luego se revenden en el mercado informal a la mitad de precio que en el concesionario o en las refaccionarias.

Recomendamos: Estas 9 entidades acumulan el 80% de los robos violentos de autos en México

Debido al elevado volumen de ventas, la demanda de refacciones y autopartes de estos vehículos también es alta. Además, seis de los 10 modelos más robados se utilizan habitualmente como vehículos de trabajo, por lo que tienen un mayor desgaste y están más expuestos a sufrir incidentes.

El Nissan Versa, el Vento de Volkswagen y el Chevrolet Aveo, por ejemplo, se han posicionado entre los choferes de Uber, mientras que el Tsuru es el favorito de los taxis de sitio. Las dos pickups de Nissan también son vehículos de trabajo, igual que la moto 111-250 de Yamaha.

Los expertos y directivos entrevistados destacan que los robos obedecen más a un tema de demanda que a la tecnología o seguridad con la que cuentan sus vehículos. Incluso, que los autos incorporen cada vez más candados de seguridad, que dificultan la apertura y el arranque de los modelos, fomenta el robo con violencia, que subió 59% en el último año, según la AMIS. ]]]>

General Motors de México recibe castigo de 1.2 millones de pesos

Fuente: Expansión Empresas

[General Motors de México fue multada por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) con 1.2 millones de pesos por importar y vender 96 autos sin certificación ambiental.

La automotriz importó y vendió ese número de unidades sin el certificado de la Norma Oficial Mexicana que establece el límite máximo permisible de emisiones del escape del automóvil y de ruido, en planta, indicó el regulador en un comunicado este lunes.

“La empresa mexicana importó y vendió en este periodo automóviles de la línea Corvette CPE 6,2I modelo 2015 y Cadillac línea SRX 3.6l modelo 2016 sin los certificados referidos”, detalló.

Lee: General Motors lanzará en México su tercer modelo eléctrico este año

Durante una inspección en octubre de 2016, se pudo constatar que entre septiembre de 2015 y julio de 2016, la empresa importó y vendió 96 vehículos sin los dos certificados de la norma ambiental mexicana, que fueron obtenidos posteriormente.

Las normas son de de cumplimiento obligatorio para las empresas que comercializan vehículos nuevos cuyo peso no exceda los 3,857 kilos, por lo cual se decretó la multa, explicó Profepa.
]]]>

Profepa multa a GM por no cumplir norma ambiental

Fuente: El Economista

La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente multó a General Motors de México con un millón 200,000 pesos por importar y comercializar 96 vehículos sin el Certificado NOM de cumplimiento, conforme a la legislación ambiental.

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Para la visita de Francisco, Colombia prepara tres papamóviles donados por GM

Fuente: Expansión Videos

Para la visita del papa Francisco, prevista del 6 al 11 de septiembre, General Motors donó al gobierno de Colombia tres vehículos que ya están siendo modificados en Bogotá como papamóviles.

General Motors busca cerebros en ingeniería y programación

Fuente: Expansión Carrera

Una gran cantidad de recursos se requieren para fabricar automóviles, como acero, aluminio, hule y vidrio, pero también existe otro recurso importante: cerebros.

Pero el talento de ingeniería y las habilidades de programación de computadoras que la industria necesita son escasos. Es por eso que la presidenta ejecutiva de General Motors, Mary Barra, anunció el miércoles en Nueva York un nuevo esfuerzo para entrenar ingenieros, el cual está dirigido específicamente a la contratación de mujeres y minorías.

Lee: ¿Cuánto gana un ingeniero en Silicon Valley y en México?

GM ha ayudado durante mucho tiempo a entrenar ingenieros. Barra obtuvo un título de Ingeniería Eléctrica de General Motors Institute en Flint, Michigan (ahora llamada Kettering University), una escuela de ingeniería y negocios que era en aquel entonces operada por GM.

“Actualmente, un automóvil tiene cientos de millones de líneas de código”, dijo Barra en una entrevista exclusiva con CNN. “Veremos una escasez de programadores si no abordamos esto. Todos los niños deben poseer estas habilidades”.

Así que GM está trabajando con grupos que capacitarán a maestros y trabajarán con estudiantes de primaria para empleos en ingeniería informática, dijo Barra en la sede global de Cadillac en West Village.

Actualmente, en Detroit, hay tres veces más oportunidades de trabajo en programación de computadoras de las que hay en manufactura, dijo Hadi Partovi, fundador de Code.org, uno de los grupos con los que GM se está asociando.

Code.org crea lecciones en línea de programación de computadoras y trabaja con las escuelas para desarrollar programas de educación en informática. El grupo presume que casi la mitad de sus 19 millones de participantes de cursos en línea son miembros de grupos minoritarios y que 9 millones de ellos son niñas.

Recomendamos: 7 frases de Carlos Slim sobre lo que significa ser ingeniero

GM anunció este miércoles que dará entre 200,000 y 250,000 dólares a Code.org y a otros tres grupos nacionales que promueven la alfabetización informática.

GM también está trabajando con Black Girls Code, un grupo que tiene como objetivo aumentar el número de mujeres afroamericanas en la industria de la tecnología. Específicamente, GM está ayudando a Black Girls Code a comenzar una división en el área de Detroit.

Otro receptor, el Institute of Play, utiliza conceptos de diseño de juegos para enseñar varios temas académicos. GM está ayudando al grupo a adaptar sus conceptos y métodos a la enseñanza de matemáticas.

El cuarto grupo, Digital Promise, utiliza la tecnología para capacitar a los maestros en ‘pensamiento computacional’ o en métodos de pensamiento y resolución de problemas similares a los utilizados por los programadores de computadoras.

El anuncio de este miércoles es parte del mayor esfuerzo de GM para gastar más de 10 millones de dólares en 2017 para mejorar la educación en las llamadas áreas STEM (ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas, por sus siglas en inglés).

Lee: Uber reclutará a ingenieros mexicanos para San Francisco

“Necesitamos este talento”, dijo Barra. “Necesitamos aumentar el talento que será capaz de hacer crecer el futuro del transporte”.

GM espera un 2017 robusto y con buenos resultados

Fuente: El Economista

La automotriz estadounidense General Motors prevé un 2017 “muy robusto”, impulsados por el aumento de las tasas de interés y la caída en los precios de autos usados y pese a que contempla una reducción de sus niveles de inventarios.

Foto: AFP.

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El jefe financiero de General Motors Co dijo el jueves que la automotriz espera otro “año muy robusto”, al confirmar las previsiones de ganancias de la compañía para el 2017.

“En general, esperamos un ambiente más desafiante en varias dimensiones” durante el 2017, debido al aumento de las tasas de interés y a la caída de los precios de autos usados, dijo a inversores y analistas el presidente financiero Chuck Stevens, en una conferencia telefónica.

Pero gracias a la mejoría de la economía y a precios de los combustibles más bajos, Stevens dijo que cree que “vamos a tener un ambiente razonablemente constructivo para la industria”.

NOTICIA: GM y Ford venden menos que lo esperado; Tesla se dispara en bolsa

Stevens afirmó que el mayor fabricante de autos de Estados Unidos reducirá sus niveles de inventarios, un factor de preocupación para Wall Street, a alrededor de 90 días en junio desde 98 días a fines de marzo, y a cerca de 70 días para fines del 2017.

Agregó que una combinación de sólidos indicadores económicos y recortes de costos deberían ayudar a GM a mantener sus márgenes de utilidades en cerca de 10 por ciento.

La conferencia con el presidente financiero de GM se produjo días después de las desalentadoras cifras de ventas de vehículos livianos en Estados Unidos durante marzo, que se ubicaron en 16.6 millones de unidades en la medición anualizada.

NOTICIA: GM despedirá 1,100 trabajadores en planta de Michigan

Las cifras se sumaron a la preocupación respecto a que después de un auge de seis años, las ventas de autos en Estados Unidos se estén dirigiendo a un declive.

Stevens dijo que GM aún espera que las ventas de vehículos livianos nuevos estadounidenses para la industria se ubiquen en alrededor de 17.5 millones de unidades, luego de marcar un récord de 17.55 millones de autos en el 2016.

NOTICIA: Pérdidas cambiarias golpean ganancias de General Motors en 4T

En cuanto a las utilidades, la automotriz aún espera ganancias para todo el año en el rango de entre 6 y 6.5 dólares por acción.

abr

Estos son los 2 tuits de Trump que definieron el plan de defensa del peso

Fuente: Expansión Economía

CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) –

Un tuit puede cambiar una vida, las estrategias de inversión y hasta las decisiones del Banco de México (Banxico) para defender al peso frente al dólar.

Estos son los mensajes que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, hizo en Twitter y que según el gobernador de Banxico, Agustín Carstens, tomó en cuenta para enfrentar la debilidad del peso por la llegada del republicano a la Casa Blanca en enero.

3 de enero

Trump amenazó con imponer un “gran impuesto fronterizo” a la automotriz General Motors por fabricar su modelo Chevy Cruze en México.

“General Motors está enviando su modelo Chevy Cruze fabricado en México a los concesionarios de Estados Unidos libre de impuestos en la frontera. ¡Hágalo en Estados Unidos o pague un gran impuesto fronterizo!”, publicó Trump en un mensaje en Twitter.

Ese día comenzó el hundimiento que el peso vivió en el comienzo de 2017. La moneda se depreció 1.50% y el tipo de cambio se ubicó en el nivel de las 21 unidades.

En el mismo día, Ford anunció la cancelación de inversión para construir una planta en San Luis Potosí. La automotriz añadió que destinaría 700 millones de dólares para remodelar su fábrica en Flat Rock, Michigan, con lo que creará 700 empleos.

Trump aplaudió la decisión pues iba en línea con sus planes de devolver empleos a su país.

5 de enero

Trump amenazó ahora una automotriz extranjera. El republicano advirtió a Toyota de imponerle un gran impuesto fronterizo para los autos que arma en México y comercializa en Estados Unidos.

El amago desvaneció el efecto positivo que tuvieron las intervenciones de Banxico con la venta de dólares para contener la volatilidad que afectaba a la moneda nacional.

Tras estos efectos, las alertas se encendieron en el Banxico y decidieron preparar otra arma para contener la caída de la moneda nacional, de acuerdo con loque dijo Carstens.

“Lo voy a decir así, de una manera muy llana: con dos tuits que ya sabemos de quién (Trump), el efecto (de la venta de dólares) se desvaneció”, dijo Carstens con una leve risa en su comparencia con senadores este miércoles.

“Entonces fue allí precisamente donde pensamos que, en vez de usar moneda dura, como los dólares, sería mejor movernos a un esquema en el cual habría posibilidades de ofrecer coberturas sin quemar el parque”, explicó.

Después de esos “mensajitos”, Trump no paró y en días posteriores tuiteó en cuatro ocasiones más desde su cuenta personal @realDonaldTrump, ahora sobre el muro y su exigencia de que México debía pagarlo.

Así como los tuis hacían eco en las oficinas del Banxico, ahora en Los Pinos los mensajes del republicano incidían en las decisiones del gobierno federal. Tan sólo un tuit llevó a la cancelación de una visita del presidente mexicano, Enrique Peña Nieto, a Washington.

Y mientras la relación entre ambos países se deterioraba, en el Banco de México se gestaba una estrategia para defender al peso que el 21 de febrero se daría a conocer: un programa de comberturas cambiarias a través de subastas de dólares para contener la volatilidad sin quemar “el parque” de las reservas internacionales del banco central.

Recomendaciones

¿Necesitas internet 4G? Conéctate desde tu auto

Fuente: Expansión Empresas

CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) –

¿Necesitas conectarte a internet? Ya no tendrás que depender de los datos del teléfono para mandar un WhatsApp o para revisar tus redes sociales, pues ya podrás conectarte desde tu vehículo.

La automotriz estadounidense General Motors lanzará a mediados de año el Bolt EV, uno de sus vehículos 2018 con 4G LTE, que la firma traerá a México y que funcionarán como hotspots móviles.

El Bolt EV, por ejemplo, permitirá a los usuarios conectar hasta siete dispositivos a la vez desde un radio de 15 metros. Telefónica será el proveedor para ese servicio de 4G LTE.

Hace ocho años, la armadora de Detroit empezó a buscar alternativas para ofrecer internet en sus modelos. En 2014 lanzó los primeros vehículos con 4G en Estados Unidos y Canadá. Ahora, General Motors, que ocupa el segundo lugar en ventas en México, busca fortalecer su presencia en el país con este tipo de servicios.

“Hace 10 años, los consumidores elegían un auto por el diseño, por la potencia, incluso por el precio. Esto está empezando a cambiar”, dice Santiago Chamorro, vicepresidente de Experiencia de Conectividad Global de General Motors. “Los diferenciadores frente a la competencia ahora están en los servicios”.

Recomendamos: General Motors lanzará en México su tercer modelo eléctrico este año

Por eso, la armadora estadounidense desarrolló OnStar, un sistema de geolocalización, navegación y seguridad que, por 450 pesos mensuales, brinda asistencia a los conductores.

Ha sido uno de los factores que ha posicionado algunos de los modelos de General Motors en el mercado mexicano, afirma Jorge Plata, director general en México de OnStar. “40% de nuestros clientes mejora su opinión de su vehiculo gracias a OnStar”.

General Motors lanzó OnStar en México en 2013 en dos modelos: la camioneta Cheyenne de Chevrolet y Sierra de GMC. El servicio está hoy en 26 modelos y tiene 58,000 suscriptores.

Chamorro considera que, aunque la infraestructura ha mejorado en los últimos años, aún hay retos, sobre todo en materia de cobertura de red, para mejorar la calidad de los servicios y la conectividad de los vehículos.

Recomendaciones
Mark Fields, CEO de Ford, anunció a principios de año que la empresa se transformará en una compañía de servicios, movilidad, tecnología y autos.

Las ventas de GM y Ford caen en EU; Fiat Chrysler tiene su mejor enero en México

Fuente: Expansión Empresas

CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) –

Las automotrices General Motors y Ford reportaron este miércoles las ventas que registraron en Estados Unidos durante el primer mes del año.

GM tuvo una caída del 3.8% en sus ventas, por arriba de lo estimado por analistas, que esperaban una baja del 2%, de acuerdo con la agencia Reuters.

“Menos ventas a empresas y al gobierno de EU presionaron el volumen general en enero”, dijo Kurt McNeil, jefe de ventas de la compañía.

Lee: ¿Cuál escándalo?… Volkswagen destrona a Toyota en ventas

Por su parte, las ventas totales de Ford registraron un descenso del 0.6% pese a que los analistas del sector esperaban, en promedio, una baja del 3%.

La baja fue menor debido a las ventas de camionetas de la serie F de Ford, las cuales tuvieron un incremento del 12.5%, mientras que las de vehículos de pasajeros bajaron 17.5%.

Buen inicio de año en México

Fiat Chrysler México informó que durante el primer mes del año comercializó en EU 9,612 unidades, lo que representó un crecimiento del 15%, en comparación con el mismo mes de 2016.

Los vehículos de la marca que mostraron el mejor nivel de ventas fueron: Dodge Attitude que colocó 2,333 autos; Dodge Neon que vendió 533 unidades; Fiat UNO vendió 500 autos, mientras que Fiat MOBI comercializó 368 unidades.

“Iniciamos el 2017 en el camino adecuado (…) nuestros recientes lanzamientos han mostrado excelentes resultados, probando que continuamente buscamos mejorar para tener el portafolio de producto más competitivo en el mercado”, indicó Bruno Cattori, presidente y CEO de la marca, de acuerdo con Notimex.

Recomendaciones

Trump acuerda bajar impuestos y regulaciones a las automotrices

Fuente: El Economista

Donald Trump instó a los máximos ejecutivos de General Motors, Ford y Fiat Chrysler Automobiles a que aumenten la producción de vehículos en Estados Unidos e impulsen el empleo en el país.

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El presidente estadounidense, Donald Trump, instó este martes a los máximos ejecutivos de General Motors, Ford Motor y Fiat Chrysler Automobiles a que aumenten la producción de vehículos en Estados Unidos e impulsen el empleo en el país.

Trump recibió en la Casa Blanca a los presidentes ejecutivos de GM, Mary Barra; de Ford, Mark Fields, y de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, a quienes dijo que quiere ver que se construyan nuevas plantas de automóviles en Estados Unidos.

NOTICIA: Daimler ve crecimiento a pesar de políticas de Trump

“Tenemos un gran impulso para tener plantas de automóviles y otras plantas”, dijo a periodistas el mandatario.

Trump, quien asumió el cargo el viernes pasado, se comprometió en la cita a reducir las regulaciones y los impuestos para que sea más atractivo para las empresas operar en Estados Unidos.

“¡Quiero que se construyan plantas nuevas para automóviles vendidos aquí!”, declaró Trump en Twitter antes del desayuno con los ejecutivos de las automotrices.

Durante la reunión, Trump reiteró su ofrecimiento para reducir impuestos de manera sustancial, además de las regulaciones, a fin de impulsar la creación de empleos de largo plazo.

Estamos haciendo el proceso más simple para la industria automotriz, para todos los demás que quieran hacer negocios en Estados Unidos”, dijo el mandatario hablando ante reporteros antes del inicio del encuentro a puerta cerrada.

NOTICIA: Hyundai subirá su inversión en EU por el efecto Trump

Trump prometió a los asistentes que con estos cambios, “ustedes van a encontrar esto, de ser bastante inhospitalario a extremadamente hospitalario. Creo que vamos a pasar ser uno de los países más amigables (para la inversión), y ahora no lo es” precisó.

El mandatario dijo que existen inversionistas que quieren construir en Estados Unidos y han esperado muchos años para obtener los permisos ambientales “por algo que nadie ha escuchado antes, es absolutamente una locura”.

“Yo soy en gran medida un ambientalista, créanme, pero (las regulaciones) es algo fuera de control y vamos a hacer que el proceso sea muy corto, ya sea que obtengan los permisos y no los obtenga, pero lo van a saber pronto”, apuntó.

Trump aseguró empero que su administración hará que la obtención de estos permisos sean algo seguro en la mayoría de los casos, “de manera que vamos a ser bastante amigables”.

Los fabricantes de automóviles de Estados Unidos han sido reacios a abrir nuevas plantas en ese país en los últimos años, pero han ampliado algunas operaciones de plantas existentes. Trump ha criticado a las automotrices por construir vehículos en México y en otros países y ha amenazado con imponer aranceles de 35% sobre los autos importados.

La reunión es la más reciente señal del grado poco común de intervención de Trump como presidente en los asuntos corporativos, tras pedir en forma reiterada a automotrices y otras empresas manufactureras que “contraten estadounidenses”.

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La reunión del martes es también la primera conjunta de los presidentes ejecutivos de las tres grandes automotrices con un mandatario de Estados Unidos, desde que lo hicieron en julio del 2011 con Barack Obama, cuando se buscó promover un acuerdo para aumentar los estándares de eficiencia de combustible a 54.5 millas por galón al 2025.

Automotrices estadounidenses y extranjeras han estado promoviendo planes para impulsar los empleos e inversiones en Estados Unidos ante los comentarios de Trump. El republicano hizo de los ataques contra las inversiones de Ford en México una de los pilares de su campaña electoral.

erp