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Compartiendo con nuestras socias y socios de la tercera edad de Molino Abajo, Temoaya, Estado de México.

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Día de la Niñez 2011 con nuestras socias y socios de San Lorenzo Tepaltitlán, Toluca, Estado de México.

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“Yo Me Declaro Defensor” de los Defensores de Derechos Humanos

Participación en la campaña “Yo Me Declaro Defensor” de los Defensores de Derechos Humanos por la Alta Comisionada de los Derechos Humanos de la ONU Navy Pillay. Más »

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Thelma Dorantes Autora y Actriz principal de la obra de Teatro \\\\

Visita de Thelma Dorantes a las oficina de la Asociación de Madres Solteras y Grupos Vulnerables para el Desarrollo Social \\\\\\\"Por un Trato más digno Yo Madre Soltera Aquí Estoy A.C.\\\\\\\" en Toluca, Estado de México. Más »

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Premio Nacional del Trabajo 2012.

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Category Archives: contingencia ambiental

Contaminación da tregua en la CDMX: suspenden contingencia ambiental

La contingencia ambiental será levantada y solo será aplicado, con normalidad, el programa Hoy No Circula en la CDMX.

24-05-2017, 8:45:22 PM

DepositPhotos. Aumento en el crédito del Infonavit .

La Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) levantó la Fase 1 de Contingencia Ambiental Atmosférica por ozono, ante la reducción de la concentración de contaminantes en el Valle de México.

En un comunicado, detalló que la medida se tomó debido a que no se alcanzó un valor mayor de 150 (154 ppb) puntos del índice de calidad del aire, como lo establecen dichos programas.

Informó que a partir de las 22:00 horas, las restricciones vehiculares establecidas por la contingencia quedarán sin efecto, por lo que mañana jueves no circularán los automotores con engomado verde, hologramas 1 y 2, así como terminaciones 1 y 2 en sus matrículas.

Sin embargo, advirtió que mañana se prevén condiciones poco favorables para la dispersión de contaminantes, por lo que continuará con la vigilancia meteorológica y de calidad del aire.

La Came agradeció a la población su participación responsable y la invitó a mantenerse informada sobre las decisiones de las autoridades ambientales.

La semana pasada, la aplicación de la contingencia ambiental rompió una racha histórica, ya que fue aplicada durante 6 días seguidos, aunque el lunes pasado fue levanta la medida que limita actividades deportivas y la circulación de parte del parque vehicular.

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Suspenden contingencia ambiental en CDMX

La Comisión Ambiental de la Megalópolis detalló que la medida se tomó debido a que no se alcanzó un valor mayor de 150 (154 ppb) puntos del índice de calidad del aire, como lo establecen dichos programas.

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La Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) levantó la Fase 1 de Contingencia Ambiental Atmosférica por ozono, ante la reducción de la concentración de contaminantes en el Valle de México.

En un comunicado, detalló que la medida se tomó debido a que no se alcanzó un valor mayor de 150 (154 ppb) puntos del índice de calidad del aire, como lo establecen dichos programas.

NOTICIA: Reactivan Fase 1 de contingencia ambiental

Informó que a partir de las 22:00 horas, las restricciones vehiculares establecidas por la contingencia quedarán sin efecto, por lo que mañana jueves no circularán los automotores con engomado verde, hologramas 1 y 2, así como terminaciones 1 y 2 en sus matrículas.

Sin embargo, advirtió que mañana se prevén condiciones poco favorables para la dispersión de contaminantes, por lo que continuará con la vigilancia meteorológica y de calidad del aire.

La Came agradeció a la población su participación responsable y la invitó a mantenerse informada sobre las decisiones de las autoridades ambientales.

NOTICIA: Se mantendrán condiciones ambientales adversas en el Valle de México

mfh

Estas son las partículas contaminantes que pueden dañar tu salud

Estas son las partículas contaminantes que pueden dañar tu salud

Estas son las partículas contaminantes que pueden dañar tu salud

miércoles, 24 de mayo de 2017

Las sustancias contaminantes pueden provocar severos daños en el cuerpo humano, por lo que especialmente en época de contingencia es fundamental seguir las indicaciones que emiten las autoridades.

Came mantiene contingencia ambiental en el Valle de México

La Comisión Ambiental de la Megalópolis informó que para este miércoles se mantiene la fase 1 de contingencia ambiental en el Valle de México, por la mala calidad del aire que persiste.

Foto: Notimex.

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La Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) informó que este miércoles se mantiene la fase 1 de contingencia ambiental en el Valle de México, toda vez que prevalecen las condiciones desfavorables para la dispersión de contaminantes.

En su reporte de las 10:00 horas, precisó que de acuerdo con la información meteorológica disponible, se observa que permanece el sistema de alta presión que ha afectado a la región central del país durante los últimos días.

NOTICIA: Mantienen Fase 1 de contingencia en el Valle de México

Esta situación mantendrá una condición de estabilidad atmosférica durante la mañana, aunque se espera un día cálido con formación de nubosidad, así como viento débil a moderado durante la mañana y las primeras horas de la tarde que no favorecerán la dispersión de contaminantes, previó.

La calidad del aire en el Valle de México continúa siendo mala en la zona norte, con niveles que llegan a los 105 puntos de partículas suspendidas (PM10) en Ecatepec.

NOTICIA: Continúa Fase 1 de contingencia ambiental

El Sistema de Monitoreo Atmosférico capitalino reporta que el municipio de Coacalco tiene 103 unidades de ese contaminante, seguido de Tultitlán con 101 puntos.

En la Ciudad de México, el aire es regular en las delegaciones Venustiano Carranza y Azcapotzalco, con 99 puntos de partículas suspendidas.

abr

Mantienen Fase 1 de contingencia en el Valle de México

La Comisión Ambiental de la Megalópolis determinó mantener la Fase 1 de contingencia ambiental atmósferica por ozono en la Zona Metropolitana del Valle de México.

Foto: Notimex.

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La Comisión Ambiental de la Megalópolis determinó mantener la Fase 1 de contingencia ambiental atmosférica por ozono en la Zona Metropolitana del Valle de México.

Este miércoles no podrán circular entre las 5:00 y las 22:00 horas todos los vehículos particulares con holograma de verificación 2, los que tengan holograma de verificación 1 terminación de placa par; así como los automotores con engomado color rojo con holograma 1, terminación de placas 3 y 4.

NOTICIA: Continúa Fase 1 de contingencia ambiental

En un comunicado, dio a conocer que las concentraciones más altas de contaminantes se registran en la zona noreste del Valle de México, con 167 puntos Imeca.

abr

Continúa Fase 1 de contingencia ambiental

La Comisión Ambiental de la Megalópolis informó que se mantiene activa la Fase 1 de contigencia ambiental en el Valle de México, puesto que permanecen las condiciones desfavorables para la dispersión de contaminantes.

Foto: Notimex.

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La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) informó que este martes continúa la Fase 1 de contingencia ambiental en el Valle de México, toda vez que prevalecen las condiciones desfavorables para la dispersión de contaminantes.

En su reporte de las 10:00 horas, precisó que de acuerdo con la información meteorológica disponible, permanece el sistema de alta presión que ha afectado a la región central del país durante los últimos días.

Indicó que esta situación mantendrá una condición de estabilidad atmosférica durante la mañana; además se espera un día cálido, con formación de nubosidad escasa a moderada, así como viento débil a moderado durante la mañana y las primeras horas de la tarde, condiciones que no serán favorables para la dispersión de contaminantes.

NOTICIA: Reactivan Fase 1 de contingencia ambiental

Por ello, no podrán circular entre las 05:00 y las 22:00 horas todos los vehículos con holograma de verificación 2, incluyendo aquellos con placas formadas sólo por letras y sin holograma de verificación.

También, todos los automotores con holograma de verificación 1, terminación de placa de circulación non; los que tienen engomado color rosa con holograma 1, terminación de placa 7 y 8; así como los de servicio particular con placas de circulación del extranjero o de otras entidades federativas que no porten el holograma “00”, “0” o Exento.

Además, los vehículos los destinados al servicio de transporte de carga con placa federal o local deberán acatar la restricción a la circulación de las 06:00 a las 10:00 horas, excepto cuando participen en el Programa de Autorregulación de vehículos a diésel.

NOTICIA: Se mantendrán condiciones ambientales adversas en el Valle de México

La Came refirió que dejan de circular los vehículos de reparto de gasolina, diésel y gas licuado de petróleo con holograma 1 y 2, terminación de placa de circulación non; mientras que los que porten hologramas 0 y 00, híbridos y eléctricos están exentos de las restricciones.

El organismo recomienda reducir el tiempo de exposición en exteriores, a niños, adultos mayores, mujeres embarazadas y personas con problemas respiratorios y cardiovasculares.

También, disminuir el consumo de gas LP y recarga en tanques, realizar viajes compartidos o utilizar medios alternos de transporte; mientras que las industrias que emitan precursores de ozono en sus procesos, deberán reducir sus emisiones entre 30 y 40 por ciento.

las industrias tendrán que suspender actividades de limpieza o desengrase que no cuenten con control de emisiones y que utilicen productos que contienen compuestos orgánicos volátiles.

NOTICIA: Mexibús y Mexicable, gratis por contingencia ambiental

De igual modo, reducir la operación de calderas en 30 por ciento en servicios que no cuenten con sistemas de control de emisiones, así como el consumo de solventes: desodorantes en aerosol, pinturas, barnices, aromatizantes y limpiadores.

La Came agregó que continuará con el seguimiento que presenten los contaminantes del aire y emitirá el próximo un boletín a las 15:00 horas de este martes.

ABR

Contingencia ambiental persiste; prevén que dure toda la semana

La Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) determinó esta mañana mantener la fase 1 de la contingencia por ozono.

Por ello, se mantienen las restricciones vehiculares, así como las recomendaciones a la población de evitar actividades al aire libre después de las 13:00 horas.

El organismo informó que hoy se espera un día cálido, con formación de nubosidad escasa a moderada, así como viento débil a moderado durante la mañana y las primeras horas de la tarde, condiciones que no serán favorables para la dispersión de la contaminación y, por el contrario, provocarán un incremento en la concentración de ozono.

Esta condición meteorológica se debe a un sistema de alta presión que se mantiene en la región central del país.

Martín Gutiérrez Lacayo, coordinador ejecutivo de la Comisión Ambiental de la Megalópolis Came, indicó que el fenómeno es una situación atípica y que podría continuar el resto de la semana.

“No pinta bien la semana; sin embargo, la cantidad de humedad que entró al Valle de México puede cambiar y debilitar el sistema, sólo hay que estar atentos al corte de información”, mencionó al ser entrevistado en el programa Despierta, de Televisa.

El funcionario adelantó que si persisten los elevados índices de contaminación se convocará una reunión con las autoridades locales para acordar acciones extraordinarias.

En el mismo sentido, pidió la implementación de políticas públicas que ayuden a resolver el problema a mediano y largo plazo, pues las contingencias activas son medidas temporales que no resuelven el fondo del asunto.

El transporte público, una ‘bomba’ que estalló sobre la CDMX

El transporte público era una bomba de tiempo en el pasado, pero ahora es un problema que ha estallado. La contaminación en la Ciudad de México es resultado de la mala implementación de políticas públicas sobre el tema y la negligencia de autoridades.

“Todo está basado en la impunidad. Hacen lo que se les pega la gana impunemente”, asegura Héctor Riveros, investigador del Instituto de Física de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y quien fuera en el pasado asesor de las autoridades capitalinas.

El académico explica a Alto Nivel que la aplicación del Programa Hoy No Circula no ha logrado reducir la concentración de ozono en el aire y la contaminación, como se esperaba, a pesar de que desde 1989 se sacó de circulación a 20% de los vehículos que transitan de lunes a viernes.

En la Ciudad de México habitan más de 8.8 millones de personas que tienen la necesidad de transportarse por la urbe, mientras que el número de viajes diarios que cruzan la frontera entre el Estado de México y el Distrito Federal es de 4.2 millones, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad (Semovi).

Una de las políticas que se ha promovido desde las últimas dos décadas del siglo XX hasta la fecha ha sido desincentivar el uso del automóvil, hecho que podría representar una amenaza para el cuidado del medio ambiente si no existe una adecuada estrategia de transporte público propio y concesionado de las grandes urbes de México.

Los cálculos de la Secretaría del Medio Ambiente local (SMA) sobre los autos que dejan de circular por Programa Hoy No Circula y su incidencia en la contaminación no toman en cuenta el “incremento de las emisiones de las 829,000 personas que se quedan sin transporte y que usarán otro coche o el transporte público”, dice Riveros.

En la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) 29% del total de viajes diarios (alrededor de 6.3 millones) se realizan en automóvil privado y el 60.6% en transporte público concesionado de baja capacidad (microbús, combis, autobús suburbano y taxi); sólo un 8% se realiza en sistemas integrados de transporte público masivo (Metro, Metrobús, Tren ligero y Trolebús) y un 2.4% en bicicleta y motocicleta”, asegura el Reporte Nacional de Movilidad Urbana en México 2014-2015 que elabora el Programa Hábitat de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

Sin embargo, la estrategia debería estar orientada al impulso del transporte masivo. Uno de los medios de transporte que goza de mayor aceptación por parte de los usuarios es el Sistema de Transporte Colectivo Metro.

En enero de 2013, cerca de 98% de las personas aseguró haber utilizado este medio de transporte y su opinión efectiva fue de 80 puntos, según datos de una encuesta de la firma Parametría.

En la actualidad, el gobierno capitalino opera 12 líneas del metro que suman 175 estaciones y hay 302 trenes, de los cuales 201 funcionan cada día.

La misma encuesta de Parametría refiere que el segundo medio de transporte preferido por ciudadanos es el microbús. Sin embargo, el 50% de los entrevistados refiere que su percepción de este medio de transporte es negativa, mientras que los autobuses y el Metrobús son menos utilizados por la población, con un porcentaje de 78 y 70%, respectivamente. La oportunidad de encaminar la estrategia hacia el transporte masivo se encuentra sobre la mesa para acabar con la contaminación.

El riesgo de volver a encender los focos rojos por la contaminación no es un asunto superado en la Ciudad de México.

Más Metro y menos microbús

Actualmente operan en la capital del país 9 empresas concesionadas de autobuses y su parque vehicular llega a 1,197 unidades.

El transporte público concesionado al sector privado, que es integrado por microbuses, colectivos, autobuses y taxis, representa en la ZMVM 44% de un total de 21.6 millones de viajes se realizan en microbuses o colectivos y el 11% en taxis.

El avance que ha tenido este medio de transporte responde a la demanda de los usuarios y una oferta que no parece ser cubierta por el transporte oficial. “El Metro no pasa con una frecuencia inadecuada a las necesidades de la población”, asegura Héctor Riveros, quien además asegura que el Metrobús requiere ser menos pesado y con más unidades en circulación para atender la demanda de la población.

Se estima que en 2050, cerca de 70% de la población mundial vivirá en ciudades, por lo que el transporte público y privado es uno de los retos más importantes en la mayor parte de las urbes, puesto que su eficacia es esencial para la economía y la vida de las personas, instituciones y empresas, dice un informe de las Organización de las Naciones Unidas (ONU).

“Faltan metros y metrobuses, ya que no alcanzan. El servicio podría ser más eficiente, pero no está bien usado”, dice el especialista de la UNAM.

Lo cierto es que la población crece y el número de automóviles no se mantiene estático. Entre 2000 y 2012, el país tuvo un crecimiento poblacional global de un 20%, lo que representó en ese periodo que el parque vehicular se duplicara al pasar de 15.6 a 35 millones de unidades, y la tasa de motorización pasó de 160 a 300 vehículos por cada 1,000 habitantes. Cerca del 66% del parque total de vehículos es de uso privado.

De los 23 millones de automóviles particulares, el 72% se encuentra en las zonas metropolitanas, donde destacan las del Valle de México, Monterrey y Guadalajara con un 40% del total de automóviles privados.

“Un sistema basado en incentivos al transporte motorizado privado genera una situación paradójica en el país, pues la mayor parte de los recursos que se destinan al transporte son invertidos en obras como pasos a desnivel, puentes y distribuidores viales, es decir, una infraestructura enfocada a agilizar y optimizar el movimiento de automóviles, cuando en promedio más de un 65% de los viajes se realizan en transporte público, aun cuando este porcentaje tiende a disminuir”, dice el Programa Hábitat de la ONU.

En 2015, Miguel Ángel Mancera, jefe de gobierno de la Ciudad de México, dijo en un foro de la revista Forbes que a finales de ese mismo año los microbuses dejarían de circular por las calles de la urbe que gobierna, propuesta que no ha sido cumplida dos años después.

“La fuente que más contribuye a la contaminación en la Zona Metropolitana del Valle de México es el transporte”, dice el Centro Mario Molina, algo a lo que se opone Héctor Riveros del Instituto de Física de la UNAM. Tanto transporte público como privado están inmersos en la generación de la contaminación, un riesgo actual para la economía y la salud de la población mexicana.

Alto Nivel solicitó la opinión del Gobierno de la Ciudad de México y de las autoridades del Metro capitalino, pero no se recibió respuesta.

Costo de la contaminación

En la actualidad, la contaminación del aire se encuentra asociada a 5 de las principales causas de muerte en el país: enfermedades del corazón, tumores malignos, neumonía e influenza, enfermedades cardiovasculares y enfermedades pulmonares obstructivas crónicas, refiere el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

Cada año, la contaminación le cuesta a la sociedad cerca de 4,123 millones 716,987 pesos, monto que contempla las pérdidas de productividad por muertes prematuras y ausentismo laboral, así como los gastos en salud, de acuerdo con un cálculo del IMCO.

Se espera que al final de la actual administración federal (de 2012 a 2018), la pérdida económica acumulada en el país asociada a la contaminación será de 20,288 mdp.

“Los automóviles particulares generan el 18% de las emisiones de CO2, principal gas causante del efecto invernadero. Este fenómeno podría costar al país hasta el 6% del PIB, si no se toman las medidas de prevención adecuadas. En las cinco zonas metropolitanas del país que concentran el 40% de la población urbana nacional, las pérdidas por externalidades negativas alcanzan costos que rondan el 4% del PIB”, dice el reporte del Programa Hábitat de la ONU.

El IMCO recomienda que para disminuir la contaminación el gobierno federal debe hacer más estrictas las normas de calidad del aire y las de emisiones de los vehículos, además de aprobar una norma que haga obligatoria la distribución de combustibles limpios de todo el país; mientras que los gobiernos locales deben formular estándares locales apegados a la normatividad federal, crear índices de calidad del aire que aumenten la percepción del riesgo que implica la contaminación y mejorar los reglamentos de construcción.

“Reducir la congestión vial mediante: la consolidación de sistemas integrados (física y tarifaria) del transporte público masivo; restricciones de acceso a ciertas zonas y horarios; eliminación gradual de subsidios (particularmente en gasolinas) para desincentivar el uso irracional del automóvil; medidas de incentivos como facilidades de estacionamiento en las terminales masivas para evitar la entrada de vehículos a zonas centrales o corredores estratégicos de las ciudades;  reglas estrictas para la gestión del transporte de carga”, recomienda la ONU.

Por su parte, las medidas que propone el investigador de la UNAM de estudios tardarían en aplicarse por lo menos un año, pero cree que no serán aplicadas en el corto plazo, ya que representan un asunto de intereses económicos de quienes se benefician de la estrategia actual para disminuir la contaminación. “Podemos recomendar entonces reducir el azufre en los combustibles, tener más metros y metrobúses, limpiar taxis y microbuses, permitir la vuelta a la derecha y que las velocidades sean más eficientes, pero, sobre todo, no mentirle a la ciudadanía engañándola en cuanto a los resultados de los programas medio ambiente”.

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Mexibús y Mexicable, gratis por contingencia ambiental

Durante el tiempo que se mantenga vigente la contingencia decretada por la Comisión Ambiental de la Megalópolis, el servicio del sistema de transporte masivo Mexibús, así como el Mexicable ofrecerán el servicio de manera gratuita.

Durante el tiempo que se mantenga vigente la contingencia decretada por la Comisión Ambiental de la Megalópolis, el servicio del sistema de transporte masivo Mexibús, así como el Mexicable ofrecerán el servicio de manera gratuita.

En un comunicado, el gobierno del Estado de México informó que a fin de mejorar la calidad de aire en la Zona Metropolitana del Valle de México, se instruyó otorgar el servicio de manera gratuita en las tres líneas del sistema.

Recordó que la Línea 1 corre de Ciudad Azteca a Ojo de Agua, abarca 24 estaciones y cuenta con 63 autobuses articulados; la línea 2 circula de La Quebrada, en Cuautitlán Izcalli, a Las Américas, en Ecatepec, con un trayecto de 41 estaciones y 52 autobuses, mientras que la línea 3 va de Chimalhuacán a Pantitlán, con 29 estaciones y 85 autobuses.

Por lo que el servicio de ambos transportes, cuya tarifa normal es de seis pesos por pasaje, operará sin costo para incentivar a la población a dejar sus vehículos particulares y trasladarse en estas unidades.

erp

Contaminación detona fase 1 de contingencia ambiental… otra vez

La Comisión Ambiental de la Megalópolis activó de nuevo la fase 1 de la contingencia ambiental a tan sólo un día de haberla retirado luego de una semana de tenerla en vigencia.

Por ello, mañana martes 23 de mayo no podrán circular todos los vehículos con holograma de verificación 2, los vehículos con holograma 1 terminación de placa de circulación non ni los autos con engomado color rosa y terminación de placa 7 y 8.

Los vehículos con holograma 0 y 00, autos híbridos y eléctricos están exentos de cualquier limitación.

Asimismo, las instalaciones industriales ubicadas en la zona metropolitana del Valle de México que tengan procesos que emitan precursores de ozono sin equipos de control de emisiones, quedan obligadas a reducir sus emisiones entre el 30% y 40% de su línea base.

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Aquellas industrias y establecimientos de servicio que utilicen productos que contienen compuestos orgánicos volátiles (COVs) para limpieza o desengrase y que no cuentan con control de emisiones, deberán suspender sus actividades.

A la población se le recomienda evitar actividades cívicas, culturales, deportivas y de recreo al aire libre entre las 13:00 y las 19:00 horas.

Las autoridades ambientales registraron hoy un valor de 162 puntos en el Índice de Calidad del Aire en la estación de la delegación Gustavo A. Madero, lo que se suma un pronóstico desfavorable para las siguientes horas.

Los altos índices de ozono de hoy y los días pasados se deben a la presencia de un sistema de alta presión en el centro del país, el cual ocasiona estabilidad atmosférica con viento débil y escasa dispersión de la contaminación, a lo cual se suman altas temperaturas y alta radiación solar.